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【聯合報╱新加坡記者林以君／二十七日電】
   
2012.11.28 03:43 am
 

全球暖化，可能會是新加坡的另一個「轉機」，新加坡打算爭取成為第一個成為北極理事會（Arctic Council）觀察員的近赤道國家。新加坡總理李顯龍昨天在他臉書上表示，氣候暖化造成北極融冰後，過去必須繞道航行的歐洲船運業，如今可以縮短廿天航程後抵達日本。這個現象對世界最繁忙的港口城市之一的新加坡，「短期內還看不出影響，但長遠來說就不知道了」。

依據新加坡港務機構（ＭＰＡ）資料，任何時間新加坡港內都有大約一千艘各式船隻；平均每兩到三分鐘，就有一艘船進港或出港。

新加坡也和全球一百廿個國家的六百個港口互有聯繫。新加坡不產一滴原油，但卻是全球最大的加油港之一，二○一○年的資料顯示，四千三百萬噸油料在此地提煉後載走，相當於一萬七千座奧運游泳池的容量。


圖／聯合報提供

如果港口營運是新加坡繁榮發展的重要因素之一，歐洲船隻取道北極走更省錢的路線，長遠來看，對新加坡的影響不言可喻。

李顯龍指出，儘管新加坡幾乎就是位於赤道上的國家，仍將爭取成為「北極理事會」的觀察員。這個提議本月稍早曾由副總理張志賢提出，李顯龍昨天正式定調。

「北極理事會」目前由加拿大等八個北極國家組成論壇；法、德、荷、波、西及英國則是觀察員。

李顯龍在臉書上貼了英國廣播公司的新聞照片，一張希臘籍載運天然氣的油輪本月初駛離挪威，已穿越俄羅斯北部朝日本航行。這艘船預定下月初抵達目的地，且比以往繞道航行快了近廿天。

油輪公司表示，開發北方航路是因為北極冰雪融化的科學記錄，他們研究報告後發現，冰層融化越來越有利於航行，一般可縮短四成的航程。

小檔案／北極理事會

芬蘭、加拿大、瑞典等北極國家自一九八九年起關注北極環境議題。一九九六年「渥太華宣言」促成「北極理事會（Arctic Council ）」成立，串聯在北極地區有領土的政府，組織高層次合作與協調機制。

北極理事會共有加拿大、美國、芬蘭、冰島、俄羅斯、挪威、丹麥及瑞典等會員國，特別關注北極地區永續經營及環境保護議題。

北極理事會有權議決可提供貢獻的非北極國家、非政府組織參與擔任觀察員。觀察員可在主席許可下，在成員國之後發表聲明、提交相關文件，或針對討論事項提出意見。 （新加坡記者林以君）

【2012/11/28 聯合報】@ http://udn.com/


全文網址: 全球暖化 李顯龍視危機為轉機 | 國際萬象 | 全球觀察 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/7528630.shtml#ixzz2DU0u3sg1
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