這是個「贏的策略」（winning strategy）跟由SWOT（編按：企業競爭態勢分析法，評估優勢、劣勢、機會與威脅等要素）做出來的「普通策略」（so so strategy）所構成的兩個對比結局。
日本有史以來最大的製造業破產案——記憶體廠爾必達（Elpida），終於發生。倒閉的原因眾說紛紜，但，爾必達最大的殺手非南韓三星莫屬。爾必達不是第 一個在DRAM被三星淘汰出局的。1990年代，德州儀器（Texas Instrument）、IBM、西門子、東芝，富士、三菱等國際大廠紛紛投入DRAM的生產，不過十年的工夫，被三星打得要退出DRAM市場，至今，只 有美國美光還能獨善其身，但股價只有十年前的1/12。
國內DRAM公司也面臨一樣的命運，台灣累計投資新台幣近兆元的DRAM產業一片淒風苦雨。十幾年來的DRAM夢，在沒有技術扎根下，終究是南柯一夢。
在DRAM產業，三星與台灣都選擇投入，但為什麼是全球PC代工基地的台灣，卻滿盤皆輸，兩者之間的關鍵策略差異是什麼？
三星從製造黑白電視機起家，是南韓第一大的企業，1980年代進入高科技產業。那時韓國的高科技產業還成不了氣候，技術落後美國和日本公司好幾個世代，看起來，三星是在打一場穩輸的仗。但三星想出一個「贏的策略」，這個策略有三個主要要件。
第一、三星要進入資本密集的產業，這是因為三星是南韓最大的企業，資金來源不是問題，成本也低。第二、三星要進入週期性的產業，投資於高風險週期性又是資 本密集產業，似乎是愚蠢的策略，但這正是三星策略聰明之處，雖然技術不如日本、歐美大廠，但這些歐美、日大廠大多是股票上市公司，由於投資者偏好穩定利潤 的投資標的，在景氣低迷時，為了保障穩定的利潤率，上市公司通常會先砍研發成本，降低資本資出，這正是三星的良機。
三星趁著其他大廠降低投資時，反而加倍投資，每一次景氣循環就拉近一點距離，也許是半個世代的技術，經過幾次景氣循環，三星最後就超越、領先對手。
一到兩個世代的差距，足以讓三星立刻取得經驗曲線效果，再降低成本，等到競爭者進入，三星直接以低於對手的成本競爭，導致所有人兵敗如山倒。
台灣只停留在SWOT的分析，以為以資金與高超晶圓生產技術做武器即可。但三星卻是用贏的策略，這是企業主苦思後的創新策略，而且是競爭者想不到或做不到的策略。
當SWOT分析出來的普通策略碰到三星的贏的策略，自會敗下陣。台灣產業看到產業在成長就抱頭猛衝的案子不知凡幾。TFT-LCD、LED，太陽能產業都是教訓。
最近的金融海嘯中，美國通用汽車在美國政府的主導下，以結構式的方式進行倒閉（Structured bankruptcy），撤換經營層，然後浴火重生，又回到龍頭地位。請牢記，救產業，不一定要救公司的股東！
新加坡副總理尚達曼四日指出，新加坡如果也阻止外國人才進入，將重演「台灣故事」（Taiwan story），喪失在全球的競爭優勢。
新加坡「聯合早報」及「海峽時報」五日報導，副總理兼財政暨人力部長尚達曼四日在新加坡國立大學學生政治聯盟舉辦的論壇上說，新加坡對外國人才需持開放態度，否則就會像其他國家一樣，面對人才流失的問題，最後導致國民名目所得下降。
尚達曼引述一項針對台灣人才移動所做的調查表示，台灣人平均薪資下降，原因在於台灣對於外國人才採閉關政策。同時台灣最優秀且最聰明的人才正移往國 外，尤其是大陸，以及美國和其他國家。新加坡大學東亞研究所的調查發現，台灣人過去十多年的平均名目所得增長有限；如果再加入通膨因素，實質所得更大幅減 少。
尚達曼強調，許多新加坡人希望在頂尖企業、有競爭力的團隊中工作，越來越多新加坡頂尖人才也移到海外工作。「若不提供機會讓新加坡的企業擁有世界級的競爭力，並讓國人在最好的團隊中工作，將會失去更多的人才，跟台灣的處境相同。」
會中一名卅歲的男子提問，有許多外籍的大學畢業生在新加坡以低薪求職，相對壓迫到本國畢業生的薪資。尚達曼回答，新加坡將維持開放，在經濟上就能有傑出的表現。阻止外國人才會讓國家失去競爭力，結果只會弄巧成拙。
尚達曼解釋，新加坡的經濟屬於全球市場的一部分，並與其他經濟體爭食全球的大餅。因此「即便國內沒有外國人，我們仍要在其他地方與外國人競爭。問題在於如何強化新加坡的團隊，來讓新加坡人受益。」
中華民國駐新加坡代表處官員表示，將把尚達曼的相關評論回報給國內研究。
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每家企業都有其經營管理方式，位在湖南長沙的三一重工，崛起不到20年，現在卻是全大陸最大的民營重型機具集團，董事 長梁穩根還因此在去年，登上美國富比士中國富豪排行榜榜首，梁穩根的經營信條就是「疾慢如仇」這句話，從工廠管理到創辦學校，自行培育人才，每個步驟都講 求節拍，讓三一生產的泵車、起重機、輸送帶等龐然大物般的重型機具，創下全大陸產量第一的速度。
◎大陸「三一重工」吊起智利工 揚名
2010年，被困礦坑69天的33名智利工人，被117公尺長、號稱「神州第一吊」的紅色手臂，從700公尺深的地底救起；2011年，日本311地震，一台在工地施工負責灌漿的泵車，也就是把混凝土，源源不斷送上高樓的幫浦輸送車，成了為福島核災澆水降溫的功臣。
◎「三一重工」造真正首富 擺脫進口
為救援工作搶得先機，讓「中國製造」站上世界舞台，這個品牌就是專門製造大型工程機具的三一重工。TVBS記者徐沛緹：「輪胎就有半人高，不管是幫浦輸送車(泵車)、混泥土攪拌車，在中國有大半都來自三一重工。」
◎「疾慢如仇」徹底辦 重工！精準達陣
1994年創立，在配合官方大舉發展基礎建設的年代，三一重工開始自行研發泵車、起重機、輸送帶等重型機具，擺脫依賴進口，高樓大廈、道路、橋梁等建築工程都要靠三一泵車，從上海金融大樓、北京鳥巢、青藏鐵路、香港國際金融大樓，到世界第一高的杜拜哈里發塔。
三一泵車全球產量第一，能遍布世界各個角落，始於「疾慢如仇」的企業精神，和這條與時間賽跑的生產線。
◎切割「工位」 限1小時完成1工位
整條輸送帶把車往前送，1天平均生產30台，1個月近千台，1年1萬2千台泵車，工廠裡南北2條生產線，每條產線共分12個工位，80位工作人員同時開 工，從生產線內側角度看，一台車上大約同時有4名工人，有的站在車體、有的爬上管線安裝輸送管，這裡每1小時必須完成1個工位。
從第一項工作位置，在18公尺長的車身上吊裝固定轉塔開始，安裝時，每名工人依規定半小時就要打好180個螺絲釘，車才能再往下個工位繼續安裝。三一重工 主管姚木華：「必須要每個人都要在1個小時內完成自己的工作，否則的話只要有1個人耽誤了，那麼整條線就是70、80號(人)員全部就是只能在這等。」記 者：「耽誤了會不會受罰？」姚木華：「耽誤了，肯定會受罰。」
◎陸第一「三一重工」 誤工：罰半月薪
據說延誤罰款，每人每小時50元人民幣，約230台幣，相當於一名工人半天的薪水，生產線容不下慢，工廠裡隨處都是提醒，一抬頭，騰空而掛的大型電子看 板，更直接以1小時為單位倒數計時，每個工位還剩下多少時間必須完成，看板上輪流顯示每位工作人員姓名，負責工作還有多少時間必須完工，一有環節出現異 常，負責人員名字立刻亮起紅燈。
三一重工檢驗員：「這個就是一個泵車的一個轉盤，轉盤如果說這個螺絲這個孔不對的話，這個孔裝不上的話，就要通知前方車間(工廠)的，過來去確認是哪裡不合格。」
◎快轉交貨 「三一重工」大配檢驗員
求快中還得保品質，每3個工位配有1名頭頂藍帽的檢驗員，手持平板電腦隨時記錄，不管是安裝錯誤或缺料，一律透過內部網路即時傳送。
三一重工檢驗員：「如果我們複檢了以後發生了問題，可以弄到(平板電腦)這裡面去。」記者：「那到這裡面之後呢？」三一重工檢驗員：「可以返回到各工程師 的電腦裡面，各領導都可以看得到這個訊息的。」記者：「那他們看到之後，會做怎麼樣的處理？」三一重工檢驗員：「打電話通知各負責部門的檢驗員，下來排 (除)故(障)。」
這時簡訊也已經同步傳到部門主管的手機裡，絲毫不得擔誤。姚木華：「它是版面流動，如果只要某一個工位它沒完成，那麼整個版面就不能流動，不能流動，其他工位做完了也不能做下一台，所以就影響到整個流水線的整個節奏。」
◎10分鐘完成伸展！ 每輛泵車掐準
組裝完成的泵車此時正在戶外進行測試，有的正向天際一節一節展開長臂，或呈水平上下擺盪，進行彈性疲乏測試，每輛泵車手臂長可從30、40公尺到80多公尺，接受訂製，10分鐘得完成伸展，以加速使用客戶工程順利開展，時間就是金錢，在三一重工是最佳印證。
◎重工機具造中國首富 從不炒股
大陸新聞片段：「2011中國富豪榜，上榜首富是三一重工梁穩根先生。」
三一集團創辦人梁穩根，2011年才剛以相當於3100多億台幣身價登上大陸首富，但梁穩根低調鮮少露面，陸媒稱他從不炒股、炒樓，低調默默辦實業，大舉 外擴投資，甚至在2008年金融海嘯襲捲全球後，看準時機，收購了從前視為學習對象的，世界混泥土泵車製造龍頭德國的普茨邁斯特公司。
◎中國首富辦學 2千人就業百分百
現在三一重工集團旗下，全球已有7萬員工，每年必須大舉徵才。泵車教學現場：「五臂收，五臂收，五臂收，起來，三臂好，旋轉，旋。」
幾十公尺高的手臂，施做時全憑人工在地面操作，讓手臂靈活於各種地形、環境中，必須由基礎訓練起，正在學著用遙控器，讓手臂從高空垂降到地面迷宮模型中 的，是三一學校學生，三一學校由三一重工創辦，每年對全國高中職畢業生招考，2年半基礎課程訓練、半年工廠實習，畢業後直接進入三一工作，每年2千畢業生 就業率幾乎百分之百，不需等待漫長的對外招聘人才流程，貫徹「疾慢如仇」的企業理念。
三一學校老師劉衍昊：「就像我們所說的零距離上崗(工作)，能夠很快地上手，公司就不需要這之間，從上崗之後到他成為一個熟練工這一段時間，就會縮短他培育、培養的時間。」
教學現場：「對，按順序排好，非常好。」
◎從廠到學處處要PK 競爭不手軟
三一學校與三一工廠機具規格完全相同，每名學生從動手練習機器拆解、機柴油裝配，全都模擬真實工作場景。三一學校老師王憲：「都要把品質改變世界放在第一 位，品質改變世界的話，一個是它的質量是品質，另外一個就是時間，時間壓力就從成為三一學校成員養成，所學技術班級、年級之間都要PK，每學期還有5%的 當率，直到完全合格，才能轉往三一工廠就業。」
從學校到工廠，從工廠到世界，都在追著時間節奏走，因為「疾慢如仇」的管理，立下創建一流企業造就一流人才做出一流貢獻的三一重工，終能以全大陸產量第一的重型機具立足全球市場。
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